ЗАПРАВКА ЧИЛЛЕРА ФРЕОНОМ
Заправка чиллера фреоном: технологии, нормы, безопасность
Заправка чиллера фреоном — одна из важнейших операций по техническому обслуживанию холодильного оборудования. От правильности выполнения этой процедуры напрямую зависят эффективность теплообмена, стабильность работы всей системы охлаждения, а также ресурс компрессорно-конденсаторных агрегатов. В этой статье мы подробно рассмотрим этапы заправки чиллера хладагентом, допустимые нормы, используемые технологии и нормативные требования.
Что такое заправка чиллера и когда она необходима
Чиллер — это промышленный охладитель жидкости, который работает на основе замкнутого цикла хладагента (фреона). Он используется в системах кондиционирования, вентиляции, технологического охлаждения, медицине и фармацевтике, пищевой промышленности.
Заправка чиллера фреоном требуется в следующих случаях:
первоначальный пуск нового оборудования;
частичный или полный выход хладагента из-за утечки;
модернизация или ремонт фреонового контура;
перевод на другой тип фреона;
снижение холодопроизводительности и давления испарения.
Недостаток хладагента может привести к:
перегреву компрессора;
снижению эффективности теплообмена;
обмерзанию испарителя;
нестабильной работе системы автоматики.
Подготовительный этап
Перед тем как выполнять заправку, необходимо провести комплексную диагностику:
Проверка герметичности фреонового контура с использованием течеискателей или азотно-фреоновой смеси;
Контроль давления в системе на стороне низкого и высокого давления;
Анализ состояния масла в компрессоре (на наличие влаги, кислотности, стружки);
Оценка загрязненности фильтров-осушителей и клапанов;
Проверка работоспособности автоматики и датчиков температуры/давления.
Важно: заправка фреона возможна только после устранения всех утечек и проведения вакуумирования системы.
Процесс заправки фреоном
Выбор фреона Выбор типа хладагента зависит от марки чиллера и его компрессора. Наиболее распространенные фреоны:
R134a — для среднетемпературных водяных чиллеров;
R410A — в установках с высоким давлением;
R407C — в системах замещения R22;
R1234yf/R1234ze — экологичные хладагенты нового поколения.
Подготовка оборудования
Весы для хладагента;
Вакуумный насос и манометрический коллектор;
Баллоны с фреоном;
Средства защиты (перчатки, очки, респиратор);
Электронный течеискатель;
Холодильное масло (при необходимости доливки).
Вакуумирование Удаление влаги и воздуха из фреонового контура — обязательный этап. Вакуум создается до уровня не менее 500 мкм рт. ст. и выдерживается не менее 30 минут. При наличии воды в системе — проводят вакуумирование с прогревом корпуса испарителя.
Заправка Процесс заправки может быть:
По весу — наиболее точный и рекомендуемый способ;
По давлению — при частичной дозаправке, требует точной оценки рабочих параметров;
По перегреву/переохлаждению — при наличии электронных измерителей.
Фреон заправляется сначала в жидком виде на стороне конденсатора (в выключенном состоянии), затем при включении компрессора — дозаправка по давлению и температуре.
Особенности при работе с разными типами чиллеров
Винтовые чиллеры — требуют точной регулировки количества хладагента, так как имеют большой объем контура и чувствительны к отклонениям давления.
Спиральные и поршневые компрессоры — чувствительны к попаданию жидкого фреона, важно избегать залития компрессора при запуске.
Абсорбционные и водоохлаждаемые чиллеры — используют другие принципы работы, заправка фреоном для них не актуальна.
Нормативные требования и безопасность
Заправка чиллера фреоном регламентируется следующими нормативами:
СП 60.13330.2020 (Актуализированная редакция СНиП 41-01-2003);
ГОСТ 31564-2012 (Холодильные установки и тепловые насосы);
СанПиН 1.2.3685-21 (по допустимым концентрациям фреонов в воздухе);
EN378 (европейский стандарт по безопасности холодильных установок).
Работы должны проводиться:
квалифицированным специалистом, имеющим допуск к ФХУ;
с обязательной утилизацией остатков фреона и использованного масла;
в помещениях с приточно-вытяжной вентиляцией;
с соблюдением мер электробезопасности.
LSI слова и конструкции:
дозаправка фреоном
давление на всасывании и нагнетании
фреоновый контур чиллера
R410A, R134a, R407C, R1234yf
утечка хладагента
компрессорно-конденсаторный агрегат (ККА)
испарительная емкость
перегрев на выходе из испарителя
переохлаждение на конденсаторе
вакуумирование холодильной системы
Проверка после заправки
После заправки выполняется:
контроль давления на всасывающей и нагнетательной линиях;
измерение температур испарителя и конденсатора;
тест на утечки с использованием электронных течеискателей;
проверка корректности работы всех систем автоматики;
внесение данных в журнал технического обслуживания оборудования.
Заключение
Заправка чиллера фреоном — это сложный технологический процесс, требующий высокой квалификации, точного соблюдения норм и применения специализированного оборудования. Грамотная заправка обеспечивает стабильную работу всей холодильной системы, минимизирует энергопотери и продлевает срок службы оборудования. Не рискуйте надежностью — обращайтесь к профессионалам с опытом и технической базой для заправки и диагностики чиллеров.
диагностика, монтаж, обслуживание
КАЧЕСТВО
Безусловная гарантия 1,5 года!
СРОКИ
В наличии и под заказ от 3-х дней
СТАТУС
Международная компания
ЦЕНА
Скидки до 40%

РЕВЕРСИВНЫЙ ИНЖИНИРИНГ
Когда чертежей нет, а компрессор чиллера нужно отремонтировать — мы предоставляем услуги замеров и 3D сканирования. На основе физического объекта создаём точную 3D-модель и комплект рабочих чертежей.
Доверие и опыт
С 17-летним опытом на рынке, мы зарекомендовали себя как надежного партнёра для множества компаний.





