DX-теплообменник передаёт тепло непосредственно хладагенту. Вентустановка, холодильное оборудование и контроллер образуют согласованную систему с выносными или встроенными холодильными компонентами.
Принцип и область применения
DX означает прямое испарение: хладагент кипит в воздушном охладителе и поглощает тепло. В реверсивном тепловом насосе теплообменник также может нагревать воздух при конденсации хладагента. Водяной теплообменник вместо этого получает охлаждённую или нагретую жидкость от отдельного источника.
DX-вентустановку согласуют с холодильным оборудованием и автоматикой. Проверяют хладагент, диапазон расхода воздуха, контуры теплообменника, регулирование мощности, наружные условия, работу при оттайке и допустимую длину/высоту трассы. Одной номинальной мощности для совместимости недостаточно.
Согласование холодильной системы
Подтверждают мощность теплообменника при входных температуре/влажности, условиях хладагента и минимальном/максимальном расходе воздуха. Согласуют наружную или встроенную холодильную часть, регулирование подачи хладагента и ступени мощности. Возврат масла, ограничения трассы, низкие наружные температуры и нагрев/оттайку проверяют по документации выбранной системы. Более мощный наружный блок не является автоматическим решением несогласованного теплообменника.
Рассчитайте только явную нагрузку со стороны воздуха. Совместимость хладагента, конденсация, скрытая нагрузка и подбор DX-теплообменника не рассчитываются.
Рассчитайте тепловую мощность при заданном изменении температуры одного воздушного потока. Введите все пять параметров для своих условий.
Массовый расход ṁ = ρ × V̇ / 3600; изменение температуры ΔT = Tout − Tin; явная тепловая мощность Q̇ = ṁ × cp × ΔT. При указанных ниже единицах результат получается в кВт. Положительный Q̇ означает нагрев, отрицательный — охлаждение. При нулевом расходе или перепаде температур явная нагрузка равна нулю.
Для стационарного однофазного воздушного потока с постоянными свойствами, заданными пользователем. Баланс не учитывает скрытую теплоту, изменение влажности, фазовые переходы, работу вала и изменение кинетической/потенциальной энергии. Он не подбирает вентилятор, калорифер или готовую установку.
Для интерактивного расчёта нужен JavaScript. Формула, единицы, ограничения и справочные сведения доступны здесь для ручного расчёта.
Браузер не позволяет сохранить локальные параметры. Они доступны до ухода с этой страницы.
Результат в заданных допущениях
Массовый расход
кг/с
Изменение температуры
K
Явная тепловая мощность
кВт
Для стационарного однофазного воздушного потока с постоянными свойствами, заданными пользователем. Баланс не учитывает скрытую теплоту, изменение влажности, фазовые переходы, работу вала и изменение кинетической/потенциальной энергии. Он не подбирает вентилятор, калорифер или готовую установку.
Локальный черновик для проверки
Черновик содержит тему, исходные параметры, метод, результат, допущения и открытые вопросы. Он остаётся на этой странице и не отправляется.
Для локального черновика явно выберите тему.
Структурированные данные расчёта
Секционные
В секционной DX-установке совместно подбирают воздушную компоновку и холодильный режим. Предусматривают извлечение теплообменника и разъединение труб, равномерный подход воздуха и разрешённое регулирование мощности. Подтверждают точную пару теплообменник/система, а не только совпадение киловатт.
Для гигиенического применения DX-оборудования отвод конденсата и доступная очистка входят в подбор. Проверяют управление на минимальной мощности и при оттайке в нагреве, если она предусмотрена. Подтверждение тепловой мощности дополняют отдельными гигиеническими проверками проекта.
Воздушную и холодильную части налаживают совместно. Проверяют подтверждение фактической работы вентилятора и, где требуется, наличия потока воздуха, защиту минимального расхода, регулирование мощности и дренаж. Схему контура и настройку контроллера сохраняют с установкой. Замена наружного блока требует новой проверки совместимости.
Частотный преобразователь изменяет частоту электропитания для регулирования совместимого двигателя. Команда скорости сама по себе не подтверждает фактический расход воздуха.
